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8年不换正时皮带,你还敢出远门?

相信正时皮带大家都不陌生,但是也有那么一小撮人,并不了解,甚至不知道自己车上装是铁链条还是橡胶皮带。

正时链条的,都闪开了,今天没说您,因为链条的平均年寿远大于10年,当然也有些不争气的,7~8年都挂了,不过那是个案,君越、A4今天就不说您们了。

正时皮带的车主们都看过来啦,法国车系的站前排,因为您们中奖的概率是百分之百哦,像雪铁龙爱丽舍、标志207、307啊,正时皮带6万公里不换,90%把你焊在路上。

其他车系的车主们您也不要侥幸哦,虽然您们的正时皮带平均寿命是10万公里,但是这也跟保养、驾驶习惯有关哦,驾驶粗暴的肯定会过早的把皮带蹂躏断哦。

那么如何判断您的爱车正时皮带,该换不该换呢?

很容易,您只需要把正时皮带罩拆下一看就知道!

像这样的就不要再犹豫了,小编告诉您,如果坏在高速上,气门顶断了,拖车费加修理费要普通的车6000元以上,而您现在换了才1000多。

小编可不是修理厂派来的,告诉你如果皮带断了,气门如何被顶断、活塞如何被顶穿?

直接看图更带劲!

顶穿后的效果您知道么?

让您看着都寒颤!不多说,继续看下图。

这下同志们都知道怎么回事了吧?

最后总结一下:

①8万公里,如果正式皮带罩不好拆开查看,就直接更换,以绝后患;

②虽然不到8万公里,如果在维修其他项目中看到正式皮带裂纹、掉线情况,一律更换。

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